今年12月2日是第14个全国交通安全日。有关部门将围绕“文明交通，承诺世界”的主题开展系列活动。面对道路交通发展的新情况、新挑战，公安交管部门从机动车、电动自行车、行人等角度提醒一些常见但易被忽视的交通细节，推动形成文明交通共识。 机动车驾驶人—— 分心驾驶造成“慢速行驶”、“不开绿灯”，会造成安全隐患 近年来，机动车保有量和驾驶人数量增加，车辆和驾驶群体性能发生变化，交通状况和安全挑战变得复杂。影响人们出行安全的各种情况值得关注。 ”在开车的时候，我们经常会遇到“超速行驶的汽车”。 “后面的车都堵了，还在开得很慢。”辽宁省沉阳市市民张女士对一些车辆的“龟速”现象感到非常惊讶。不少司机都为张女士困扰。有人在社交媒体上调侃：“几公里的拥堵根源可能是一辆缓慢的‘龟速车’。” 公安部道路安全研究中心驾驶员安全研究部部长龚建国表示，分心驾驶是造成“龟速”的主要原因。常见的包括接听电话、观看视频、操作导航等行为。“在日常道路交通中，道路交通状况良好时，个别车辆以低于正常速度行驶的驾驶行为称为‘龟行’。”龚建国说，“车辆在高速公路和城市道路上一般高速行驶时，速度是不同的。前方慢速行驶车辆之间的间隔时间较大，导致采取紧急制动或变道等预防措施，极易引发追尾、侧面碰撞等交通事故。 公安交管部门提醒：重型车辆等慢速群体以及新手司机尽量使用右侧车道，减少因车速相差较大而造成的交通拥堵或事故。此外，驾驶员一定要集中注意力，仔细观察交通状况和车速变化，保持与车流相对一致的行驶速度，避免低速行驶以节省燃油和电力，避免分心、疲劳等危险驾驶行为。 “绿灯不走，故意阻碍，违法吗？”根据《道路交通安全法》和《道路交通安全违法行为记分管理办法》，是否“不予“绿灯时停车”是否违法，取决于“是否有正当理由”。如果绿灯转弯后，前车长时间保持静止状态，而没有任何失误、避让行人等合理理由，则可以认定为故意阻碍交通。此时，后车车主可以直接保留证据，向相关平台举报。 如今，有更多、更智能的汽车可供驾驶。驾驶员应如何安全使用自动驾驶功能？在浙江省杭州市临平区，王某某驾驶时带着模仿方向盘操控状态的“智能驾驶神器”，以避免被车辆辅助驾驶系统跟踪。然而，他在副驾驶座上睡着了，导致汽车行驶了不到20分钟。法院以危险驾驶罪判处被告人王某某拘役一个月十五日，并处罚金4000元阿安。 公安部交管局相关负责人介绍，目前我国销售的汽车安装的智能驾驶系统尚未实现“自动驾驶”的目标，驾驶员是最终责任人。如果驾驶员在车辆行驶过程中失去双手和眼睛，不仅会在道路上存在严重的安全隐患，还可能面临民事赔偿、行政处罚和刑事责任的三重法律风险。 司机司机司机—— 正确佩戴安全帽，不占用机动车道或非法人员车道 2025年7月，四川省成都市青羊区发生一起电动自行车与小型客车相撞的交通事故。当时，徐某某骑着电动自行车载着牛某某行驶至路口时，前方信号灯为红色时，徐某某驶入路口并左转，与肖某某直接驾驶的一辆小客车相撞，造成两车受损，徐某某、牛某受伤。 事故发生后，警方迅速赶赴现场处理。徐某某认为，肖某某作为机动车驾驶人，应多注意路况，避免发生事故，并承担主要责任。但肖某某认为，自己正常驾驶，事故是徐某某闯红灯造成的，不应该承担主要责任。 《四川省非机动车管理条例》明确规定：“自行车、电动自行车仅限12周岁以下的未成年人使用。12周岁以上、16周岁以下的未成年人不得骑自行车载人。”交警经过详细调查认定：许某某不仅闯红灯，而且非法载运规定年龄以上乘客。他的行为是事故的主要原因及对事故负有主要责任的；肖某某未充分观察路况，其行为是事故的次要原因，承担事故的次要责任；牛某某作为乘客，对此次事故不负有责任。 曼托公共交通管控安全提醒：骑行电动自行车时，必须坚守安全底线，刻意按规定线路行驶，保持安全车速和距离，不与机动车较量，转弯、过马路时提前观察、谨慎驾驶；骑乘人员必须全程正确佩戴安全帽，严格遵守载人规定；不得擅自改装车辆或安装影响安全的设施；骑行时要集中注意力，牢记“宁可等三分钟，不可急一秒”的安全原则。 行人—— F遵循交通灯并穿过街道设施。您还应该观察路况并警惕车辆转弯的盲区。 公路车辆通常在上海市普陀区江宁路行驶。突然，一名行人一边推着行李箱打电话，一边试图直接过马路。当他到达第二道机动车道时，与一辆正常行驶的机动车相撞。随后，交警赶赴现场处理此事。 该行人认为，自己是被机动车撞倒在地的，机动车驾驶员应该承担一定的责任。机动车驾驶员认为自己驾驶正常，事故系行人过马路所致。他并没有开得太快，也及时停下来，所以他不应该负责。 经勘察现场并调取监控录像，上海市普陀区群众c 安全交通部门认定，涉案车辆行驶正常，没有超速行驶等交通违法行为。事故中，机动车遇到横穿机动车道的行人，及时采取了制动措施。事故发生地不远处有人行横道，涉事行人为了方便直接过马路，是事故发生的直接原因。因此，在这起事故中，机动车驾驶人不承担任何责任，行人承担事故的全部责任。最后，警方在现场对行人进行交通安全教育。 《道路交通安全法》第六十二条规定：“行人通过交叉路口、过马路，必须使用人行横道或者过街设施；通过有信号灯的人行横道时，必须遵循红绿灯的指示；通过无红绿灯的路口、过街设施时穿越围墙，或者在没有过街设施的路段过马路时，必须在确认安全后通过。 上海市公安局交管总队事故预防高级警员邱忠表示，有人认为行人和非机动车比机动车更容易受伤，是“弱势群体”。发生事故时，机动车方必须承担更大的事故责任。 “这是一种误解，机动车驾驶人需要注意避让行人，但这不再意味着行人在交通中具有与生俱来的‘免痛’，而是必须根据事故原因、违法情况等综合分析判断事故责任。” 交警提醒：行人不仅要遵循红绿灯指示，使用人行横道或过马路设施，更要避免边走边看手机g。即使走人行横道，也要注意路况，特别是转弯的汽车和大型车辆，警惕自己的盲点，确保自身安全。 ■延伸阅读 公安交管部门推广道路交通安全管理规范 改善交通环境，提升出行体验 全国公安、交管部门不断推进道路安全管理标准化、现代化，推动管理模式转变防范措施，不断提高执法水平和服务质量。 各地公安、交通部门要准确识别、发现和纠正交通管制问题，努力改善交通环境，提升人民群众出行体验。为有效应对我国农村公路里程长的挑战，众多安全企业由于传统管理模式的隐患多、资源有限，2025年，公安部交通运输管理局将在浙江、安徽、山东等五省开展农村道路安全隐患联动试点。以道路平面交叉口、穿越乡镇路段等事故多发区域为重点，系统开展安全风险管理，预防和减少道路交通事故。此外，上海自主研发了大数据拥堵控制模型，提前识别道路交通隐患。通过动态调整信号灯配时和警力部署，有效缓解交通拥堵和车辆滞留问题，有力推动交通管理向主动预测、精准干预的新阶段转变。集中整治Windows非法中介机构，保障人民群众生命安全财产。公安交管部门针对非法“黄牛”、“黑中介”群体，深挖其背后可能存在的利益链，查处非法中介2.3万人次，查处非法中介2.3万人次。共查处作弊、“买卖积分”案件160余起，有力保障了群众财产安全和合法权益。 今年11月1日起，公安部将在全国范围内对新增国产客车全面实施“一件事”，全面实施车辆登记和机动车证、发票等信息联网，优化车辆制造、销售、保险等移动环节衔接流程，同时推出公安交管“一站式服务”六项新举措，包括实行车辆登记证书网上换领、换证、机动车过户信息网上传输、网上便捷考试服务。近年来，公安部持续深化“互联网+交管”应用，便利省区1亿多人次查车、验证、换证。公安交管部门日均提供在线服务297万次，精准引导服务300万次。 。